JLG E300 Operator Manual - Manuale (Pagina 29)

SEZIONE 2 - RESPONSABILITÀ DELL'UTENTE, PREPARAZIONE ED ISPEZIONE DELLA MACCHINA
3122916 – Apparecchio di sollevamento JLG – 2-9
Informazioni generali
Iniziare l'ispezione "completa" dal punto 1, come indicato
nello schema. Procedere controllando in sequenza tutte le
condizioni segnalate nell'elenco di controllo seguente per
ciascun punto.
PER EVITARE POSSIBILI LESIONI, ASSICURARSI CHE L'ALIMENTA-
ZIONE DELLA MACCHINA SIA SCOLLEGATA.
NON USARE LA MACCHINA PRIMA DELLA RIPARAZIONE DI TUTTI I
GUASTI.
NOTA PER L'ISPEZIONE: per ciascun componente, oltre
ad attenersi agli altri criteri citati, assicurarsi che tutte le
parti siano presenti, non allentate e fissate saldamente e
che non vi siano danni visibili, perdite o segni di usura
eccessiva.
1. Gruppo piattaforma e cancello - interruttore a pedale
correttamente funzionante, non modificato, né disatti-
vato o bloccato. Dispositivi di chiusura e cardini fun-
zionanti.
2. Consolle di comando sulla piattaforma e consolle
di comando a terra - gli interruttori e le leve di
comando ritornano nella posizione neutra, adesivi/car-
telli fissati saldamente e leggibili, contrassegni di
comando leggibili.
3. Sezioni del braccio/montanti/piattaforma girevole -
vedi Nota per l'ispezione.
4. Motore di rotazione e gruppo vite senza fine-ruota
elicoidale - nessun segno evidente di danni.
5. Gruppi ruote/pneumatici - fissati saldamente, nessun
dado cieco mancante. Verificare l'eventuale presenza
di battistrada usurati, tagli, lacerazioni o altri problemi.
Ispezionare le ruote dal punto di vista di danni e corro-
sione.
6. Motore di trasmissione, freno e mozzo - nessuna
perdita evidente.
7. Gruppi cofano - vedi Nota per l'ispezione.
8. Tutti i cilindri idraulici - nessun danno visibile; perni
dell'articolazione e tubi flessibili idraulici non danneg-
giati, privi di perdite.
9. Cuscinetto della piattaforma girevole - segni evi-
denti di lubrificazione corretta. Nessun bullone allen-
tato ed assenza di gioco tra cuscinetto e macchina.
10. Estremità del tirante e fusi dello sterzo - vedi Nota
per l'ispezione.
Figura 2-3. Ispezione completa quotidiana - Foglio 2 di 3