Snorkel AB85RJ - Manuale (Pagina 11)

AB85RJ 9
Funzionamento
La piattaforma aerea può essere azionata sia dai comandi
inferiori sia da quelli superiori.
! Pericolo
La piattaforma aerea non è isolata elettricamente. In
caso di contatto con un conduttore sotto tensione, o
del mancato rispetto della distanza corretta da esso,
potrebbero derivarne la morte o gravi infortuni. Non
avvicinarsi oltre la distanza di sicurezza minima secondo
quanto stabilito dalle normative sulla sicurezza nazionali
Tra i cinematismi potrebbero esistere dei punti di
pressione.
Se si resta intrappolati tra componenti, edifici, strutture
o altri ostacoli, potrebbero derivarne la morte o gravi
infortuni. Prima di spostare il telaio, i bracci o la
piattaforma, assicurarsi che vi sia distanza sufficiente
attorno alla macchina. Lasciare spazio libero e tempo
sufficienti per arrestare il movimento al fine di evitare il
contatto con strutture o altri pericoli.
La piattaforma aerea può ribaltarsi se diventa instabile.
In caso di ribaltamento, possono conseguire la morte o
gravi infortuni. Mettere in funzione la piattaforma aerea su
una superficie salda, piatta e in piano. Evitare velocità di
viaggio e/o terreni accidentati che potrebbero provocare
cambiamenti repentini della posizione della piattaforma.
Non guidare o posizionare la piattaforma aerea per uso
in elevazione vicino a pendii, buche, pendenze, terreno
cedevole o non uniforme o altri pericoli di ribaltamento.
Il carico di lavoro nominale della piattaforma è il peso totale
del personale e delle apparecchiature che possono essere
sollevati nella piattaforma.
I carichi di lavoro sono dichiarati nella targhetta identificativa
della piattaforma posta:
• nella parte posteriore della piattaforma
• sui comandi inferiori
• sui comandi superiori
! Pericolo
La piattaforma aerea può ribaltarsi se diventa instabile.
In caso di ribaltamento, possono conseguire la morte o
gravi infortuni.
Non superare i valori di portata indicati sulla targhetta dei
valori nominali della piattaforma.
I valori di portata indicano la capacità di sollevamento
nominale e non la stabilità della piattaforma aerea.
La responsabilità ultima di assicurarsi che la piattaforma
aerea sia correttamente impostata per le condizioni
specifiche che si incontrano è dell’operatore.
Avvio in condizioni di tempo freddo
Se la temperatura ambiente è di 0 C (32 F) o inferiore,
potrebbe essere necessario scaldare l’olio del motore e
dell’impianto idraulico prima della messa in funzione. Non
mettere in funzione il motore a una velocità superiore al
minimo se non dopo aver consentito all’olio del motore
e dell’impianto idraulico di scaldarsi. Il motore potrebbe
essere dotato di un kit di avvio in condizioni di tempo freddo
opzionale.
L’olio idraulico freddo e denso non scorre bene e potrebbe
provocare ritardi nella risposta al movimento di controllo e
uscita di tensione errata del generatore CA. Inoltre, l’olio
freddo potrebbe provocare formazione di cavità e danni alla
pompa. L’impianto idraulico potrebbe essere dotato di un kit di
riscaldamento in condizioni di tempo freddo opzionale.
Kit di avvio del motore in condizioni di tempo freddo
Il kit di avvio del motore in condizioni di tempo freddo
opzionale può essere un riscaldatore del blocco motore o un
preriscaldatore dell’aria del collettore. Il tipo di sistema di avvio
assistito dipende dal fabbricante del motore.
Le ultime due lettere del numero del modello stampigliate
sulla targhetta identificativa del numero di serie indicano il
fabbricante del motore (consultare la Figura 5). La targhetta
identificativa del numero di serie è montata nella parte
anteriore della tavola girevole.
ULTIME DUE LETTERE
DEL NUMERO DEL
MODELLO
FABBRICANTE DEL
MOTORE
SISTEMA DI AVVIO IN
CONDIZIONI DI TEMPO
FREDDO
CU CUMMINS RISCALDATORE DEL
BLOCCO MOTORE
DZ DEUTZ RISCALDATORE
INGRESSO ARIA
COLLETTORE
GM GENERAL MOTORS COLLETTORE
RADIATORE IN LINEA
Figura 5 Fabbricante del motore/Sistema di avvio
Per informazioni specifiche sull’avvio in condizioni di tempo
freddo per quel particolare tipo di motore e sistema di avvio in
condizioni di tempo freddo, consultare il fabbricante del motore
indicato di seguito.
Riscaldatore del blocco Cummins
Inserire il cavo del riscaldatore in una sorgente da 600 Watt,
125 Volt CA otto ore prima di avviare il motore. Il riscaldatore
riscalderà il blocco motore in modo da agevolare l’avvio in
condizioni di tempo freddo.
Prima di avviare il motore, scollegare il cavo di alimentazione.
Preriscaldatore del collettore Deutz
Presso i comandi inferiori, tenere l’interruttore del riscaldatore
del collettore per circa un minuto prima di avviare il motore.
Una candela a incandescenza posta nel collettore preriscalda
l’aria per agevolare l’avvio del motore.
Continuare a tenere l’interruttore mentre si avvia il motore. Non
lasciare l’interruttore se non dopo l’avvenuto avvio del motore.
Se il motore non si avvia entro 20 secondi, continuare a
tenere l’interruttore del riscaldatore del collettore e spegnere
l’interruttore di avvio. Attendere un minuto prima di tentare
nuovamente di avviare il motore.
Collettore radiatore in linea GM
Inserire il cavo del riscaldatore in una sorgente da 600 Watt,
125 Volt CA otto ore prima di avviare il motore. Il riscaldatore
riscalderà l’acqua contenuta nel collettore del radiatore in
modo da agevolare l’avvio in condizioni di tempo freddo.
Prima di avviare il motore, scollegare il cavo di alimentazione.
Riscaldamento dell’impianto idraulico in condizioni di tempo
freddo Alcune macchine potrebbero essere dotate di un
sistema di riscaldamento del liquido idraulico che riscalda
automaticamente il liquido all’attivazione dell’interruttore di
riscaldamento. È inoltre possibile riscaldare il liquido idraulico
manualmente se la macchina non è dotata del sistema di
riscaldamento opzionale.
Funzionamento