Lukas P 630 Lite - Manuale (Pagina 36)

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NOTA:
In caso di guasti
riguardanti
direttamente
il motore a
combustione,
rispettare anche le
avvertenze separate
contenute nelle
istruzioni per l'uso
del produttore del
motore.
Errore Controllo Causa Rimedio
Il motore a combu-
stione non si avvia Controllare la
quantità di carbu-
rante nel serbatoio Serbatoio del carburan-
te vuoto Aggiungere carburante
Controllare la
conduttura del
carburante Difetto nella conduttura
del carburante Arrestare immediata-
mente e far riparare da
un rivenditore autoriz-
zato, dal produttore del
motore o direttamente
da LUKAS
Veri
¿ care l'inter-
ruttore del motore
Starter a cavo
À essibile
non azionato
Azionare lo starter a
cavo
À essibile
L'interruttore del moto-
re non è posizionato su
Choke Posizionare l'interrutto-
re del motore su Choke
Gruppo idraulico o
motore non adatti
all'ambiente di
lavoro Temperatura ambiente
troppo bassa Per il rimedio vedere
le istruzioni per l'uso
separate del produttore
del motore
Utilizzare un liquido
idraulico o di esercizio
diverso che sia adatto
alle temperature am-
biente in questione
(vedere il capitolo "Dati
tecnici")
Troppo poco ossigeno
nell'aria a causa dell'al-
tezza di impiego del
motore idraulico Utilizzare un gruppo
idraulico diverso e
adatto.
Far regolare il motore
all'altezza di impiego
del gruppo idraulico da
un rivenditore autoriz-
zato, dal produttore del
motore o direttamente
da LUKAS (in caso di
frequente impiego in
altezza).
Controllare il
¿ ltro
dell'aria
Filtro dell'aria sporco Pulire o sostituire il
¿ ltro
dell'aria.
Tutte le valvole
sono commutate
sull'assenza di
pressione (posi-
zione iniziale)? Motore a combustione
difettoso o sovraccari-
cato da un altro guasto
nel gruppo Riparazione da parte di
un rivenditore autoriz-
zato, del produttore del
motore o direttamente
di LUKAS
12. Analisi delle anomalie