Spektrum SPMAS6410NBL - Manuale (Pagina 10)

IT
51
Guida alla soluzione dei problemi 2,4GHz
Problema Possibile causa Soluzione
L’aeromodello
non va “su di
giri” ma tutto
il resto sembra
funzionare
L’utente non ha ab-
bassato il trim del
throttle e la barra del
throttle prima di inizial-
izzare il velivolo Abbassare la barra del
throttle e il trim del
throttle alle impostazioni
più basse possibili prima
dell’inizializzazione
Il canale del throttle
è invertito. I trasmet-
titori Futaba (muniti
di moduli Spektrum)
possono rendere neces-
saria un’inversione del
canale del throttle
Ove applicabile, invertite
il canale del throttle nel
trasmettitore
Il LED sull’aereo
rimane lampeg-
giante e non
può essere
controllato dal
trasmettitore
L’utente non ha aspet-
tato almeno 5 secondi
dopo l’accensione del
trasmettitore prima di
collegare la batteria di
volo al velivolo
Scollegare e ricollegare la
batteria di volo
L’utente ha collegato un
trasmettitore diverso al
velivolo Effettuare il rebinding del
velivolo con il trasmettitore
compatibile desiderato
Il trasmettitore si tro-
vava troppo vicino al
velivolo durante il pro-
cesso di inizializzazione
Allontanare il trasmettitore
(sempre acceso) di alcuni
passi dall’aereo prima di
riconnettere la batteria
di volo
I comandi
sembrano
invertiti dopo
aver effettuato
il binding ad un
altro trasmet-
titore
L’utente non ha iniz-
ialmente confi gurato il
trasmettitore prima di
collegare il velivolo
Vedere la sezione “Pro-
grammazione avanzata” di
questo manuale
L’aereo non
funziona dopo
aver connesso
la batteria di
volo ed emette
un odore di
bruciato
L’utente potrebbe avere
accidentalmente inseri-
to la batteria di volo con
la polarità sbagliata
Sostituire la scheda di
AS6410NBL ed assicurarsi
che i segni ROSSI della
polarità corrispondano
quando si connette la bat-
teria di volo alla scheda
AS6410NBL