MAGURA RT8 C - Manuale (Pagina 21)

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ontaggio
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ontaggio dei PortaPattini
Pericolo di incidente a causa di un guasto del freno dovuto a un
montaggio errato.
Î – Utilizzare.esclusivamente.portapattini.MAGURA.originali,.dispongono.
infatti.di.un'importante.rondella.distanziatrice,.di.una.bussola.filettata.
di.lunghezza.corrispondente.e.di.vita.
Î – Utilizzare.esclusivamente.pattini.freno.ammessi.dal.costruttore.del.
cerchio.(ad.es..per.cerchioni.in.carbonio).
Pericolo di incidenti a causa di scoppi di pneumatici.
Î – Assicurarsi.che.i.pattini.freno.non.possano.venire.a.contatto.con.i.
pneumatici.
О О La.vite.di.sicurezza. ( 1 ) .per.i.pattini.freno.è.sempre.rivolta.in.direzione.
posteriore.(rispetto.al.senso.di.marcia). [ G1 ] .
О О
La.rondella.distanziatrice. ( 2 ) .nel.cerchio.sottile.(18–22.mm).si.trova.tra.
la.rondella.convessa. ( 3 ) .e.il.braccio.del.freno,.nel.cerchio.largo.(23–
28.mm).tra.braccio.del.freno.e.la.rondella.convessa. ( 4 ) . [ G2 ] .
. ) Montare.i.portapattini.sul.braccio.del.freno.con.tutte.le.rondelle.
.posizionate.correttamente.e.orientarli.in.modo.che.la.posizione.dei.
pattini.freno.corrisponda.all'incirca.a.quella.definitiva.
. ) Inizialmente.le.viti.. ( 5 ) .devono.essere.avvitate.solo.manualmente.
Regolazione dei portapattini
. ) Avvitare.. ( 1 ) .(+).o.svitare.(-). [ H2 ] .la.vite.di.regolazione.del.punto.di.pressione.
О О
I.pattini.freno.si.avvicinano.alla.pista.frenante.(+).o.si.allontanano.(-)..La.
distanza.ottimale.per.la.regolazione.dei.portapattini.è.di.2–3.mm.
О О
Sulla.leva.del.freno.è.percepibile.un.punto.di.pressione."provvisorio".
. ) Assicurarsi.che.le.viti.dei.portapattini. ( 2 ) .siano.allentate. [ H1 ] .
О О Il.portapattino.si.può.muovere.liberamente.
. ) Tirare.la.leva.del.freno.e.mantenerla.in.posizione.
. ) Allineare.con.precisione.i.pattini.freno.sulla.pista.frenante. ( 3 ) .
. ) Serrare.le.viti.del.portapattino. ( 2 ) .con.una.coppia.di. 6–7 N·m (53–62 lbf·in).
r
egoLazione deL Punto di Pressione
Pericolo di incidente a causa di un guasto del freno dovuto a un
montaggio errato.
Le.battute. ( 1 ) .servono.esclusivamente.per.tendere.il.cavo.del.freno. [ D5 ] .
Î – In.nessun.caso.utilizzare.le.battute.per.regolare.il.punto.di.pressione.
del.freno.
. ) Avvitare.la.vite.di.regolazione.del.punto.di.pressione. ( 1 ) .(+).(1.giro). [ H2 ] .
О О I.pattini.freno.si.avvicinano.alla.pista.frenante.(ca..0,5.mm).
О О
Il.punto.di.pressione.è.percepibile.già.prima.
Nel.caso.in.cui.non.sia.possibile.impostare.il.punto.di.pressione.entro.il.
campo.di.regolazione.ammesso:
. ) assicurarsi.che.tutte.le.rondelle.del.portapattino.siano.montate.corret-
tamente.– ved..
M ontaggio dei PortaPattini
,.pagina.21.
. ) Con.il.cerchio.largo.(23–28.mm).in.combinazione.con.pattini.freno.
particolarmente.piatti.o.logorati,.entro.il.limite.ammesso:.
montare.una.rondella.distanziatrice.
( 2 ) .tra.rondella.convessa. ( 3 ) .e.
.braccio.del.freno. [ G2 ] .
. ) In.caso.di.usura.avanzata.dei.pattini.freno.occorre.sostituire.i.pattini.
usurati.con.dei.pattini.nuovi.