Tappo del serbatoio del carburante, Consumo di carburante - emissioni di co2, Consumo di carburante - emissioni di co – OPEL Combo Manuale d'uso
Pagina 101: Guida e funzionamento 101

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Per fare rifornimento di metano, ri‐
muovere il tappo protettivo dal boc‐
chettone.
Rifornire solo con una pressione
massima di 250 bar. Rifornirsi solo
presso stazioni di rifornimento con
compensazione di temperatura.
La procedura di rifornimento deve es‐
sere completata, per esempio, con
l'aerazione del bocchettone. Riposi‐
zionare il tappo protettivo.
La capacità del serbatoio di benzina
dipende dalla temperatura esterna,
dalla pressione di riempimento e dal
tipo di sistema di rifornimento.
Nomi dei "veicoli a metano" all'estero:
Tedesco Erdgasfahrzeuge
Inglese
NGVs = Natural Gas
Vehicles
Francese Véhicules au gaz naturel
– or – Véhicules GNV
Italiano
Metano auto
Nomi del "metano" all'estero:
Tedesco Erdgas
Inglese
CNG = Compressed
Natural Gas
Francese GNV = Gaz Naturel (pour)
Véhicules - oppure -
CGN = carburantgaz
naturel
Italiano
Metano (per auto)
Tappo del serbatoio del
carburante
Utilizzare solo tappi del serbatoio del
carburante originali. I veicoli con mo‐
tore diesel sono dotati di tappi del ser‐
batoio del carburante speciali.
Per il rilevamento dei consumi di car‐
burante viene applicata la direttiva
europea 80/1268/CEE (modificata
dalla direttiva 2004/3/CE).
La direttiva prende in considerazione
le effettive consuetudini di guida: il ci‐
clo urbano rappresenta circa
1
/
3
men‐
tre quello extraurbano circa
2
/
3
del
consumo totale. La direttiva consi‐
dera inoltre gli avviamenti a freddo
e le fasi di accelerazione.
Anche la specifica delle emissioni di
CO
2
è parte integrante della direttiva.
I valori indicati non garantiscono il
reale consumo di carburante di un
particolare veicolo. Il consumo di car‐
burante dipende inoltre dallo stile di
guida personale e dalle condizioni
della strada e del traffico.
Tutti i valori si basano sul modello
base UE con equipaggiamento stan‐
dard.
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