Rabbocco dell'olio motore, Altri additivi dell'olio motore, Gradi di viscosità dell'olio motore – OPEL Meriva Manuale d'uso
Pagina 198: Liquido di raffreddamento e antigelo, 198 manutenzione

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Qualità alternative qualora
Dexos 2
TM
non sia disponibile:
GM-LL-A-025 = Motori a benzina
GM-LL-B-025 = Motori diesel
Qualità alternative qualora
GM-LL-A-025 o GM-LL-B-025 non
siano disponibili:
ACEA-A3/B3
o A3/B4
= Motori a benzina
ACEA-A3/B4
= Motori diesel
senza filtro anti‐
particolato (DPF)
ACEA-C3
= Motori diesel con
DPF
Rabbocco dell'olio motore
È possibile mescolare olii di diversi
produttori e marchi a condizione che
si rispettino i criteri dell'olio motore
specificato qualità e viscosità.
Se l'olio motore della qualità richiesta
non è disponibile, è possibile utiliz‐
zare al massimo 1 litro di ACEA C3
(solo una volta tra una sostituzione
dell'olio e l'altra). La viscosità do‐
vrebbe essere una di quelle riportate
di seguito.
È esplicitamente vietato l'uso di olio
motore solo della qualità
ACEA A1/B1 o solo A5/B5, in quanto
può causare danni al motore a lungo
termine in determinate condizioni di
esercizio.
Altri additivi dell'olio motore
L'uso di altri additivi dell'olio motore
potrebbe causare danni e invalidare
la garanzia.
Gradi di viscosità dell'olio motore
Utilizzare solo viscosità dell'olio mo‐
tore di grado SAE 5W-30 o 5W-40,
0W-30 o 0W-40.
Il grado di viscosità SAE fornisce in‐
formazioni sulla densità dell'olio.
L'olio multigrado è contrassegnato da
due cifre. La prima, seguita da una W,
indica la viscosità alle basse tempe‐
rature, mentre la seconda indica la vi‐
scosità alle alte temperature.
Selezionare la viscosità adeguata
a seconda della temperatura am‐
biente minima. Tutti i gradi di viscosità
raccomandati sono adatti per tempe‐
rature ambiente elevate.
■ Fino a -25 °C:
SAE 5W-30 o SAE 5W-40
■ Oltre -25 °C:
SAE 0W-30 o SAE 0W-40
Liquido di raffreddamento
e antigelo
Utilizzare solo antigelo per liquido di
raffreddamento long life (LLC) senza
silicati.
L'impianto viene riempito in fabbrica
con liquido di raffreddamento ideato
per un'eccellente protezione contro la
corrosione e per la protezione anti‐
gelo fino a circa -28 °C. Questa con‐
centrazione deve essere mantenuta
tutto l'anno. L'uso di altri additivi del
liquido di raffreddamento che servono
a fornire una maggiore protezione an‐
ticorrosione o una tenuta contro le
perdite minori può causare problemi
di funzionamento. Si declina ogni re‐
sponsabilità per eventuali conse‐
guenze dell'uso di altri additivi del li‐
quido di raffreddamento.
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